Vorbalancierte und integrierte Steueranlage

Edelstahl-Steueranlage im Hecksteven integriert. Der Steueraufholer ist vor dem Cockpit montiert und ermöglicht eine stufenlose Höhenverstellung des Steuerblattes sowie eine Skegfunktion. Vorbild für die vorbalancierte und integrierte Steueranlage ist die moderne Großschifffahrt, Segel- und Motorboote. Man spricht von einer vorbalancierten Steueranlage, wenn sich ein Teil des Steuerblattes vor dem Drehpunkt der Drehachse befindet.

Die Vorteile dieser Steueranlage sind:

• höherer Wirkungsgrad beim Steuern
• das Ansprechverhalten des Steuers ist sehr viel genauer
• weniger Drehausschlag des Steuerblattes ergibt weniger Pedalkräfte bei geringerem Pedalweg
• durch die Anordnung des Steuerblattes unterhalb der Wasserlinie ist eine individuelle Steuerblattverstellung je nach Strömung und Wetterlage möglich um den Widerstand noch weiter zu reduzieren. Das Steuer kann als Skeg benutzt werden
• diese Steueranlage bietet bei ausgefahrenem Steuerblatt auch bei hohen Wellen eine fast permanente Steuerwirkung
• das Steuerblatt wird vom Cockpit aus mittels eines Aufholers stufenlos ein- und ausgefahren

Skeg Lettmann

Man kann bei unseren laminierten Seekajaks auch optional ein, über ein Dyneemaseil ausfahrbares, Lettmann-Skeg bestellen. Durch eine Spiralfeder wird beim Lösen des Seils das profilierte Schwert automatisch in die gewünschte Position gebracht. Das Skeg dient dem Seekajakfahrer zum besseren Geradeauslauf und zum Trimmen des Bootes bei starkem Seitenwind. Das Skeg ersetzt nicht zu hundert Prozent die Steueranlage, kann diese aber ergänzen. Bei der Bestellung eines Skeg ist das Unterschiff immer vollfarbig.

Balance Steueranlage

Die Balance-Steueranlage ist die erste vorbalancierte Steueranlage für Boote mit aufgesetzter bzw. angehängter Steueranlage. Vorbild der vorbalancierten Steueranlage ist die moderne Großschifffahrt, Segel- und Motorboote. Man spricht von einer vorbalancierten Steueranlage, wenn sich ein Teil des Steuerblattes vor dem Drehpunkt der Drehachse befindet. Die am Hecksteven befestigte Steueranlage ist bereits vormontiert. Das Steuerblatt wird mittels einer Spiralfeder beim Lösen des Aufholers in Position gebracht. Die Feder dient auch als Niederhalter, um das Aufschwimmen des Steuerblattes zu verhindern.

Die Vorteile dieser Steueranlage sind:

• höherer Wirkungsgrad beim Steuern
• das Ansprechverhalten des Steuers auf Steuerbefehle ist sehr viel direkter; dadurch muss das Steuer weniger stark angestellt werden. Die Bremswirkung ist wesentlich geringer
• durch den abgesenkten Drehpunkt hängt die Steueranlage tief im Wasser so dass selbst bei hohen Wellen ein effizientes Steuern möglich ist
• keine störenden Steuerteile auf dem Oberschiff
• Steuerblatt mit Nacra-Profil für geringstmöglichen Widerstand im Wasser
• Spiralfeder zum Niederhalten des Steuerblattes verhindert das Aufschwimmen
• alle Metallteile aus Edelstahl
• Steuerblatt und Steueraufnahme aus Glasfaserverstärktem Kunststoff

Race-Steueranlage

Die Race-Steueranlage wird mittels eines Bajonett-Verschlusses am Hecksteven eingehängt. Mit dem Aufholer am Cockpit wird die Steueranlage rauf- oder runtergelassen.